艾諾航空地面電源

艾諾航空地面電源產品特點
☆三腔分體式設計，極大提高電源穩定性以及功率密度；
☆FPGA數字化集成，減少電路板數量，極大提高了電源的穩定性；
☆獨立多元模塊化設計，高可靠性和方便快捷的維護/維修性；
☆黑匣子功能，查詢故障時電源的內部參數，迅速定位故障位置；
■效率高、體積小、重量輕、噪聲低，功率密度達到先進水平；
■ 立臥一體式設計，適合立式、拖車式、橋掛式以及集中供電式
（并機式）安裝，應用于各種場合；
■ 選配并機功能，提供用戶的大功率供電及集中供電管理；
■ 可與航空地面電源（28.5V）組合，提供給客戶中頻、直流組合產品；
■ 保護功能完備，智能監控以及報警記錄機制，運行安全可靠；
■ 新標準十二脈沖整流；
■ 輸入電流畸變<10%，功率因數>0.96；
■ 波形質量優越，總諧波含量<2%；
■ *的過載能力，適合各種負載的各種運行狀態；
■ 飛機連鎖供電，確保飛機供電安全；
■ 遠端壓降補償功能，確保飛機供電標準確可靠；
■ 獨立多元模塊化設計，高可靠性和方便快捷的維護/維修性；
■ 工作環境溫度：-40℃到55℃，防護等級：IP55；
■ 選配

①分配柜。用于集中供電式（并機式）將電力向各個機位分配；
②壓降補償器。輸出線纜較長時用于補償功率因數，降低線路壓降；
③拖車、懸掛支架、電纜卷筒、卷揚機。電源為拖車式、橋架式選配；
④遠程控制盒。用于遠程控制電源及供電系統；
⑤輸入電纜、輸出電纜、航空插頭。*產品，輕便耐磨；
⑥通訊接口。RS232或RS485；
連鎖供電附件。

艾諾航空地面電源執行標準

MH/T 6018—1999 地面靜態電源
DFS400400Hz 飛機供應電源技術標準
ISO 6858-1982 Aircraft-Ground support
electrical supplies-General requirements
GJB 150—86設備環境試驗方法
GJB 151A—97 設備和分系統電磁發射和敏感度要求
GJB 152A—97 設備和分系統電磁發射和敏感度測量
GJB 181A—2003 飛機供電特性
GJB 572—88 飛機地面電源供電特性及一般要求
GJB 1440-92 電氣電子設備機殼定義和基本要求
GJB 3091—97 雷達配電分系統性能測試方法 三相交流電源
GJB 5189-2003 飛機供電特性參數測試方法
APR5015（400Hz地面電源性能要求）
EMC（89/336/EEC）電磁干擾標準
立式：適合室內外相對固定的場合使用，可單機運行，也可選配并機功能實現數臺電源并機擴大容量及集中供電。

拖車式：配有移動拖車，使用靈活，可隨意更換使用地點。車身表面采用熱鍍鋅工藝處理，輪胎采用減震寬胎，配有牽引桿及繞線架。

橋架式：配有懸掛支架、電纜卷筒、卷揚機以及 遠程控制裝置，可滿足各類型機場登機橋的使用；

集中供電式、并機式

艾諾航空地面電源 

集中供電式主要應用于機庫、停機坪等可?？看罅匡w機可集中供電的地方。系統支持多臺并機，并機時不需要設置主從機，先啟動的電源為主機，后啟動的為從機。能根據電源負載的實際需求功率大小或用電地井、飛機的數量，自動啟動或停止第N臺靜變電源并能平均分配負載電流，節省電能。當一臺靜變電源出故障,該電源自動停機并脫離系統,而其他設備能保持正常運行。進行維護和檢修時,設置有維護模式，不影響電源向飛機正常供電。當飛機用電量增大時，以后可以根據客戶的要求對系統進行擴容。

AN17DP90系列分配柜為集中供電系統設計，將400Hz電源分別向幾個不同停機位的飛機供電,可裝備3，4或5路輸出，整機防雨設計（防護等級IP55），適合室內外安裝。每路輸出容量為90KVA，保護門限可在30kVA至90kVA設置，各路輸出既可通過分配柜控制面板控制也可通過選配件遠端按鈕開關控制。
AN17LDC壓降補償器通過監測三相電流和電壓，采用分相補償的方式，自動插入一定容量的電容阻抗來平衡線路電感阻抗，使得供電系統保持功率因數為1，使得電源到飛機插座間的電壓損失zui小。補償范圍（5%～20%）